A-PRO GROUP
身穿黑色簡約襯衫搭配牛仔褲，一派輕鬆卻不失個人品味，談吐之間展現十足親和力，完全跳脫傳統產業老闆的刻板印象，他是野寶科技第二代接班人：林柏維董事長！從小與胞弟被送到瑞士讀書，直到大學畢業才回到台灣，養成林柏維宏遠的國際觀與前瞻思維，加上5年的大陸昆山廠的歷練及接任財務長的磨練，讓接班水到渠成。面對自行車展業邁向E世代，林柏維強調：「競爭對手不再只有圈內人，而是來自四面八方的挑戰者。」
野寶董事長林柏維指出，集團生產項目包含車架、碳纖維輪圈、輪組和避震器等產品，另外也有跨足電動輪椅和電動摩托車等領域，旗下自有品牌為Taokas、X-Fusion和Ori等，全體員工2,000人。在全球共有台灣、昆山、深圳、越南等4座生產基地，整體年產能可達100萬台，其中碳纖維車架為5-8萬台。
台灣廠生產碳纖維車架、鋁合金車架、碳纖維輪圈等產品，以及組裝輪組和少量折疊車，以中高端產品為主；深圳廠的角色與台灣相近，不過生產數量較多，其中50%為電動自行車。
昆山廠原本也有生產車架，但是在2016年發生中榮爆炸案之後，廠內無法進行研磨，雖然後續拉到寧波進行，但一來一往使得成本太高，加上在當地競爭相當激烈，於是決定停止生產，目前主要生產電動輪椅，與瑞典公司Permobil合作已有10年，該品牌的產品幾乎以客製化為定位，可根據殘障程度，搭配不同的生產模組來符合需求，已故英國物理學家霍金也是使用者之一。
野寶越南廠設立於2016年，整體面積76,000平方米，規劃6棟生產廠房，其中分別包含3棟鋁合金廠、2棟碳纖維廠、1棟烤漆廠，目前第一期已經完工3棟廠房，並且進入量產階段，初期生產鋁合金車架，主要出口到歐洲。現階段員工數130人，預估2019年年產量可達20萬台，未來全廠年產能可達100萬台(包含鋁合金車架90萬台和碳纖維車架10萬)。
從去年到今年中美貿易大戰炒得沸沸揚揚，各個產業無不繃緊神經，深怕一個不小心影響業績，不過對野寶而言，他們算是受益者，由於客戶75%來自歐洲，另外25%則是美國，剛好後者主要集中在台灣廠生產，其次隨著轉單效應影響，中高端產品開始從中國外移，有的也回台灣，於是這就成為他們的機會。
貿易展也再度掀起全球關稅壁壘的問題，貼近市場的短鍊供應成為業者的思考方向，再者，自行車從下單到生產，再到交貨與海運，最快也要4個月，因此以往生產端只能採取預測的方式，但這樣的反應速度實在太慢，容易錯失良機，如果想要「接地氣」，短鍊供應勢在必行，早期台灣產業前往中國，擁有文化相近的優勢，反觀歐洲差異就很大，管理難度大幅提高，無法說走就走，必須要做足功課，充分了解當地文化。
自有品牌X-Fusion已有超過十年的時間，一開始鎖定在中高端市場，集團對它的期許也很深，多年下來，部分產品經理認為品牌力不夠，選購數量相當有限，一直無法有效突破，當規模不夠，生產成本就會居高不下，因此野寶決定在2019年調整品牌定位和營運策略，轉往進攻中低階市場發展，像是2018年推出可調式座管，成效相當不錯，有越來越多的客戶表達意願成為合作夥伴，目前每年以15-20%成長，希望未來可以擴大市佔率。
另一方面，野寶跨足碳纖維輪組已經有4年，主要鎖定OE市場，視客戶需求提供輪圈或輪組等選項，起初聘請大學教授給予指導，並且開發耐高溫樹脂，雖然目前佔整體營收的比例不高，不過每年都持續成長。
野寶為了做出差異化市場需求，不斷在技術面下足功夫，10年前成立技術研發中心，針對新材料、生產工法和技術製程等方面進行相關研究，目前已有10位工程師。同時針對電動自行車架，採取一體式馬達設計與重力鑄造件，期許能與市場上其他產品有所區隔。此外，垂直整合也是野寶未來另一個發展主軸，針對關鍵零件採取自製或是尋找供應商來合資運作。
隨著人力成本逐漸提高，野寶也積極朝向自動化生產為目標，畢竟往後若要貼近市場，就一定要靠自動化，減少對勞力需求的依靠，目前先以台灣廠做為示範，廠內的部分焊接和塗裝已經使用機械手臂進行生產，2018年也在系統端開始執行即時蒐集生產資訊，並且將部分設備連結互連網、統一設備採購規格與架設SCADA平台，藉此掌握生產效率與產出狀況。
目前在歐洲市場，電動自行車幾乎成為每個家庭的「標配」，少說都有1-2輛，銷售成績相當不錯，客戶端也不斷下單，推測未來幾年市場主流仍是電動自行車當道，由於目前市場上大家對於重量還不是非常計較，不過這會隨著市場逐漸成熟而有所改變，野寶已經著手開發推出碳纖維材質的電動自行車架，以因應未來客戶的需求。另一方面，這波流行趨勢是從歐洲出發，美國才正在起步，因此也被視為未來主要的潛力市場。
林董事長希望塑造有熱情的企業文化和工作環境，因為缺乏熱情，工作表現就沒有辦法達到一個很好的狀態，希望未來可以培養更多對自行車運動和對產業有熱情的員工；公司也持續鼓勵員工從事戶外活動，並支持成立社團，目前單車社為最大社團，並且指派高階幹部輪流擔任社長，定期舉辦團騎活動，除了培養團隊向心力，也累積員工的騎乘經驗與調劑身心。
(輪彥-自行車&電動車市場 NO.184 採訪◎陳柏如、圖◎李永仁、文◎張晉銘)